AutoFEM Analysis - 有限元分析软件
AutoFEM Analysis可用于在机械和结构设计领域工作的广大工程师群体。为了使用AutoFEM分析,您不需要成为有限元方法的行家。有几个要求模块,允许解决机械和结构工程的关键问题。它们如下:
AutoFEM静态分析模块对机械结构中的应力状态进行建模并测试其强度。
AutoFEM疲劳分析模块允许人们考虑循环载荷作用对机械结构的强度和耐久性的影响;
AutoFEM频率分析模块有助于揭示结构的自然频率(共振)和振荡模式;
AutoFEM屈曲分析模块确定机械系统可能被破坏时的临界载荷;
AutoFEM振荡分析模块找到结构的振幅-频率响应;
AutoFEM热分析模块解决与热传递相关的各种任务。
AutoFEM&ShipConstructor集成模块将数据从造船者数据库到有限元模型上。
AutoFEM船舶浮力和流体静力学模块计算在平静水面上漂浮的船的强度。
为了更方便地使用AutoFEM分析,我们将有限元解算器与计算机辅助设计(CAD)系统集成在一起AutoCAD(美国Autodesk公司)。现在AutoCAD 2013、2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020、2021、2022的每个用户都可以直接在AutoCAD 3D环境中进行有限元建模。需要做的就是创建该结构的三维(3D)模型。然后,您可以立即使用我们内置的AutoCAD 3D FEA模块进行有限元分析。它很简单和方便。您不需要学习FEA程序的新界面,因为您仍在AutoCAD环境中。您不需要执行导出/导入,因为AutoFEM分析使用相同的AutoCAD 3D模型。计算结果可以与主图形一起保存在dwg文件中。
静态应力分析
静态应力分析经常使用和调用FEA模块。很难想象一个现代机械工程师没机会接触有限元静态分析。AUtoFEM静态分析包具有成为机械工程师日常工具的可能性,并确保在制造,建筑,造船等领域快速、轻松地测试机械结构的强度和耐用性。
疲劳分析
AutoFEM疲劳分析模块用作AUtOFEM静态分析的附加功能,允许测试承受循环载荷的结构的强度,在机械和结构工程中,它是一种很主要的载荷类型。
频率分析
通常,机械工程师需要知道结构的共振频率,这种知识可以使设计更加可靠,满足航空航天和汽车工业的需求。
屈曲分析
这种选型的分析对于建筑行业的设计者和其他大的机械结构的规划者是有用的,例如油箱、桥梁、塔、船等。有时,经过静力分析测试受到轴向载荷的作用而被破坏。该模块旨在计算此类临界载荷。
强迫谐波振荡分析
与确定假设共振的频率分折相反,当结构受到力或运动外部因素时,该模块允许获得应力值以及An全系数。你可以得到一个关于结构振动强度的结论。
热分析
通常有必要预测功能结构中出现的温度场。该模块允许获得结构中作为时间函数的温度分布和稳定状态。
造船商集成模块
该可选模块旨在让 ShipConstructor软件的用户可以感受集成有限元软件解决方案的优势。使用该模块ShipConstructor用户可以在不离开ShipConstruetor软件的情况下执行整个周期的工程计算(包括强度、屈曲和其他分析类型)。
系统要求:物理现象的数学建模属于需要大量计算资源的资源密集型问题。这就是为什么,为了有效地使用有限元建模系统,建议使用用户可访问的强的计算机。此外,通过使用64位系统,可以增加所解决问题的维数。
AutoFEM分析有两种版本,具体取决于Windows系统的版本:
1 |
用于Windows 32位的AutoFEM(例如,用于计算机Pentium III或IV的标准Windows)。32位系统的显著特征是对寻址信息的上限(大约2GB)存在物理限制,这限制了分析具有大量有限元的系统所需的能力。 |
2 |
用于Windows 64位(Windows XP 64位、Windows Vista 64位等的AutOFEM)该系统在支持64位指令的处理器上运行(例如,Intel Pentium D、Intel Core2Duo、AMD 64等)。数字容量为64位的系统允许用户处理大量的信息,并解决更高维度的问题。 |
AutoFEM分析Gao效工作的计算机参数:
处理器 |
支持64位(Intel Core2Duo, AMD 64 等) |
硬器空间(用于存储计算结果) |
500GB及以上 |
随机存取存储 |
32GB(及更大) |
系统 |
Windows64位(Windows XP 、Windows Vista 、Windows 7) |
软件 |
AutoCAD ×64 , AutoFEM x64 |
【英文介绍】
AutoFEM Ana and structural designing. You need not be a specialist in the finite element method in ordlysis can be used by the broad community of engineers working in the field of mechanicaler to use AutoFEM Analysis. There are several asked-for modules, which allow for the solving of crucial problems for mechanical and structural engineering. They are as follows:
- AutoFEM Static Analysis module performs modeling of the stress state in mechanical structures and the testing of their strength;
- AutoFEM Fatigue Analysis module allows one to consider the influence of cyclic loading action on the strength and durability of a mechanical structure;
- AutoFEM Frequency Analysis module helps reveal natural frequencies (resonances) of structures and modes of oscillations;
- AutoFEM Buckling Analysis module determines critical loads of a mechanical system when the latter can be destroyed;
- AutoFEM Oscillations Analysis module finds an amplitude-frequency response of the structure;
- AutoFEM Thermal Analysis module solves various tasks related to the heat transfer.
- AutoFEM&ShipConstructor integration module transfers the data from the ShipConstructor database onto finite-element model.
- AutoFEM ship Buoyancy&Hydrostatics module calculates the strength of a ship floating in calm water.
To make the use of AutoFEM Analysis easier, we have integrated our finite-element solver with the most famous and used computer-aided design (CAD) system in the world-AutoCAD(Autodesk,Inc.USA). Now each user of AutoCAD 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 can perform the finite element modelling directly in the AutoCAD 3D environment. All that is necessary is to create a three-dimensional (3D) model of the structure. Then you can immediately go to finite element analysis, using our built-in AutoCAD 3D FEA module. It is very easily and conveniently. You need not learn a new interface of the FEA program, because you remain in the AutoCAD environment. You need not perform export/import operations, because AutoFEM Analysis uses the same AutoCAD 3D model. The results of calculations can be saved in dwg file together with the main drawing.
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